蓬萊至長島陸島客運(yùn)航線正式實(shí)行一體化監(jiān)管

2018-02-02 08:48 來源：changdao 發(fā)布者：admin 評(píng)論：0 瀏覽：1100

2月1日是春運(yùn)第一天，同時(shí)山東省最繁忙的航線——蓬萊至長島陸島客運(yùn)航線正式實(shí)行一體化監(jiān)管，客船現(xiàn)場檢查次數(shù)將減少50%，執(zhí)法效能卻不降反升，長島旅游給旅客和船員帶來更多的獲得感、幸福感、安全感。

　　由32個(gè)大小島嶼組成的山東長島縣，是山東省唯一的海島縣，與蓬萊市隔海相望。其間的蓬萊至長島航線是長島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展唯一的水上交通“生命線”、“經(jīng)濟(jì)線”，每年往來旅客達(dá)360余萬人次、車輛40多萬臺(tái)次，是山東省最繁忙的陸島運(yùn)輸航線。

　　據(jù)了解，蓬萊至長島航線長約6.7海里，航線兩端的蓬萊、長島兩地海事部門先前存有重復(fù)檢查、執(zhí)法資源不平衡、服務(wù)保障不充分等問題，滿足不了長島經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展需要。煙臺(tái)海事局局長張杰平告訴記者，2017年12月山東省委、省政府《關(guān)于推進(jìn)長島海洋生態(tài)保護(hù)和持續(xù)發(fā)展的若干意見》出臺(tái)后，煙臺(tái)海事局堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，按照融合、協(xié)同、共享原則，勇于把推動(dòng)蓬萊至長島陸島客運(yùn)航線一體化監(jiān)管改革，作為打破部門條條框框、提升執(zhí)法效能的突破口和實(shí)驗(yàn)田，長島漁家樂著力推動(dòng)海事治理現(xiàn)代化的質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

　　按照新的一體化監(jiān)管模式，煙臺(tái)海事局將對(duì)該航線的客船安全監(jiān)督、惡劣氣象禁限航管理、交通組織服務(wù)等全部海事監(jiān)管和服務(wù)要素重新分配。局職能部門主抓船公司源頭管理，一線的蓬萊海事處主抓船舶技術(shù)安全，長島海事處主抓禁限航動(dòng)態(tài)監(jiān)管，集中各自優(yōu)勢力量精準(zhǔn)發(fā)力，努力打造人民滿意的煙臺(tái)海事。

　　據(jù)了解，蓬萊至長島陸島客運(yùn)航線一體化監(jiān)管模式自2018年1月1日試運(yùn)行的一個(gè)月間，共減免重復(fù)性客船現(xiàn)場監(jiān)督檢查352艘次，公司、船舶和船員享受到的一體化減負(fù)紅利清晰可見；氣象海況24小時(shí)跟蹤監(jiān)測，山東長島漁家樂實(shí)施惡劣天氣禁限航5次；動(dòng)態(tài)監(jiān)控1092航次、交通組織服務(wù)2000余次，切實(shí)讓旅客出行更加便捷、更加安全、更加舒心。

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