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山東長(zhǎng)島鑄造國(guó)際度假島“生命線”
2018-01-31 10:36 來源：長(zhǎng)島 發(fā)布者：長(zhǎng)島 評(píng)論：0 瀏覽：694
踏訪連雨后的煙臺(tái)長(zhǎng)島，眼中景象讓人感到這里的春風(fēng)陣陣“沸騰”。行走南北長(zhǎng)山環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到無論是重巒深林的峽谷，還是懸崖卵灘的海岸，挖掘機(jī)和吊車伸長(zhǎng)鐵臂不斷揮動(dòng)，運(yùn)送石料和混凝土的卡車鏟車來往穿梭，整個(gè)南長(zhǎng)山島成了一片機(jī)聲轟鳴、人身忙碌的“大工地”。
山東長(zhǎng)島鑄造國(guó)際度假島“生命線”
“長(zhǎng)島要建設(shè)國(guó)際休閑度假島，必須首先要打通基礎(chǔ)設(shè)施這個(gè)''生命線''”。長(zhǎng)島縣主要負(fù)責(zé)人告訴記者，2011年1月，長(zhǎng)島休閑度假島建設(shè)隨著《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，山東省于2012年12月批復(fù)實(shí)施長(zhǎng)島休閑度假島發(fā)展規(guī)劃，特別要求“以國(guó)際化高標(biāo)準(zhǔn)打造代表中國(guó)海島品質(zhì)的、長(zhǎng)島旅游彰顯藍(lán)色魅力的休閑度假勝地”。長(zhǎng)島作為環(huán)渤海地區(qū)和山東省唯一的海島縣，因區(qū)域位置和資源環(huán)境的特殊性，不打好基礎(chǔ)工程這個(gè)樁基，就沒有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的空間，改善海島民生也是一句空話。
南北長(zhǎng)山環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng)，是長(zhǎng)島今年重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程。在剛拓辟出的林海盤山觀光道上，70多名人員正分段進(jìn)行路基配套施工?！罢麄€(gè)慢道總長(zhǎng)99.9公里，是長(zhǎng)島最主要的旅游線路，所有道路已通貫，連接了南北長(zhǎng)山島所有景點(diǎn)，長(zhǎng)島民宿道路寬13.5米，分設(shè)慢行道和車行道，滿足不同游客需求”，縣住建局局長(zhǎng)劉文彬告訴記者，沿線設(shè)有換乘中心和旅游服務(wù)站點(diǎn)26個(gè)，擁有休憩、導(dǎo)覽、景觀、公共衛(wèi)生及交通安全、自行車租賃等服務(wù)設(shè)施，目前路基已處理完畢，路面硬化工程正加緊施工，部分路段計(jì)劃在6月底旅游旺季前完工。
“一月二月客稀少，六七八月壓沉島。”長(zhǎng)島縣旅游局局長(zhǎng)趙勝龍介紹說，長(zhǎng)島旅游季節(jié)性集中在5至10月，高峰時(shí)每日近3萬游客3000多輛自駕車，島上人山人海、車馬不通?！伴L(zhǎng)島不是海運(yùn)船不多，而是陸路不暢。”他說，旅游旺季僅是蓬長(zhǎng)航線就有16條大型客運(yùn)船搭載游客，但長(zhǎng)島景點(diǎn)分散，旅游線路叉亂沒主線，導(dǎo)致游客攜車到處跑，人和車經(jīng)常交擠“淤塞”。所以，正在建設(shè)的環(huán)島慢行旅游服務(wù)系統(tǒng)，采取以人行、自行車為主，電瓶車為輔，大巴車作為補(bǔ)充的生態(tài)交通方式，串聯(lián)環(huán)島景觀和旅游資源，人車同游可“流動(dòng)”活起來。
長(zhǎng)島縣有32個(gè)島嶼，打造便捷的旅游交通系統(tǒng)，需要聯(lián)島交通做支撐。“水下工程已完成，主跨全部開工，26個(gè)橋墩已完成97%的工程量，力爭(zhēng)10月份全部完工?！痹谀媳遍L(zhǎng)山大橋工地，縣發(fā)改局局長(zhǎng)李志松說，今年已安排54個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，蓬長(zhǎng)跨海引水工程已完成單根海底管道敷設(shè)，全域雙回路電網(wǎng)改造、山東長(zhǎng)島民宿陸島交通碼頭和高抗風(fēng)等級(jí)船舶等工程正按期推進(jìn)，長(zhǎng)島至旅順海上旅游航線可行性研究通過評(píng)審，蓬長(zhǎng)旅游碼頭、海底旅游通道和通勤機(jī)場(chǎng)等14個(gè)前期推進(jìn)項(xiàng)目有序開展，這些交通“生命線”將直接擴(kuò)大發(fā)展空間和旅游承載力。
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